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2020/07/10

今週はだいぶバタバタしてお疲れ気味です…。

作業の方は順調に進んでますが。

CRM80、クランク室、ミッション側と湿気でサビてしまいあまり状態は良くありませんでした。

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クランクシャフトの痛んでいたので大端ベアリングとサイドプレートを交換してシャキッとしました。

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NSF100のエンジンも2機完了、

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明日からはちょいちょいした色々な作業を開始。






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【mail】 team_t_tech@ybb.ne.jp  【TEL 工場】 072-349-8966または072-258-0051


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2020/07/01

NSF100の新車から外したエンジンを購入してSP仕様へ変更したんですがちょうどクランクシャフトが折れだした時期のものかもしれないのでちょっと心配だと。

たしか部品では2017年あたりから取ったクランクシャフトが折れ車両の方では2018年あたりのものから折れだしたと思いますがたぶんその辺のエンジンだった、という事で点検も兼ねて。

過去にも同様のものがありましたが折れる前の見た目ではわかりません。

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クラックチェックでは、やはりウッドラフキーの左右にクラックが。

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折れるパターンはみな同じでここから放射線状にクラックが伸びて最後は折れます。

クランクシャフトの破損だけでもかなりの損害ですが折れた際に暴れたフライホイールでステーターコイルが痛んだりフライホイール自体もガタガタになったり、最悪引っかかってロックしての転倒もあったのでとにかく折れる前にわかって良かった。

コンロッドや大端ベアリングを新品にしたクランクシャフトを予備でおいているのでASSYで交換して完成。

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KITACOの125KITエンジンとノーマルエンジンも終わりました。

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2020/06/29

DUNLOP TT93GP PRO

DUNLOPの12インチ用NEWタイヤが7月1日から発売されます。

パターン名はTT93GP PRO MS(ミディアムソフト) (ソフト)、(ミディアム)もあり、NSRやNSF等の100/90-12 120/80-12のサイズとGROMサイズのKR337 PRO 100/485-12、130/490-12、NSRやNSFロードコース用の120/500-12サイズのKR337PROもあります。

NSR50やNSF100では旧モデルからグリップや旋回性、安定感が向上しタイムも大幅にアップしています。

GROMは現状サーキットではリムサイズの合わないタイヤを無理に履いている事もあり正規のリムサイズになった事でこちらも安定感やグリップ感は大きく向上しています。

TT93GP PRO期間限定お試し価格にて販売します。

NSR50/NSF100/エイプ/XRモタード
・TT93GP PRO(F)100/90-12 49J 
・TT93GP PRO(R)120/80-12 55P(ミディアムソフト)
前後セット 16,200円(税込価格)

GROM/HRC GROM
・KR337 PRO(F)100/485-12
・KR337 PRO(R)130/490-12
前後セット 16,500円(税込価格)

★別途送料、代引き手数料が掛かります。

・送料
1,300円 大阪府内
1,350円 近畿・北陸・東海・中国・四国
1,400円 関東・信越・九州
1,500円 東北

ご注文、お問い合わせはこちらから 
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2020/06/29

工場に入ってくるなよ!クーラー効いて涼しいからか?

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CRM80のエンジン、

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NSF100のエンジン完了。

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今週中にはちゃちゃっと終わらせて走りに行こう…。

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2020/06/22

昔の4枚羽のCR80リードバルブはブロック横の削り代があまりなかったのでNSR50やNSR80のシリンダーに取り付ける場合吸気部を削って拡大する必要がありなかなか大変でしたが現行のCR80のリードバルブはブロック側面を削ればシリンダー側の加工は無しで取り付けれるので簡単に取り付けれる様になりましたねー。

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NSR80のOH、完了しました。

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